Passion FERRARI
Enzo Ferrari a décidé de construire une petite série d'araignées.
Ces voitures devaient être connu sous le nom 375 PLUS pour lesquelles Aurelio Lampredi développé un moteur V12 vraiment puissant de près de cinq litres tandis Pinin Farina a pris soin de la carrosserie
Enzo Ferrari a décidé de construire une petite série d'araignées.
375 STRADALE PLUS
La 410 Superamerica est une sportive de Grand Tourisme
construite par la marque italienne Ferrari. Elle succède à la 375 America dans la gamme des GT à moteur V12 avant. Inspirée de la 375 de course, la 410 Superamerica est présentée pour la première fois sous forme de châssis nu lors du Salon automobile de Paris 1955.
Comme de nombreuses autres Ferrari des années 1950, la 410 est équipée d'un moteur V12 Lampredi, issu de la Formule 1, d'une cylindrée de 4 963 cm³. Celui-ci, placé en position longitudinale avant, développe 340 chevaux sur les premières séries et jusqu'à 400 chevaux sur les derniers modèles.
La 410 Superamerica est une sportive de Grand Tourisme
La Ferrari 250 GT California Spyder est une sportive de prestige
Développée par le constructeur automobile italien Ferrari. Elle est présentée par la marque comme Ferrari 250 Granturismo Spyder California ou simplement Ferrari 250 California2, et son nom est parfois improprement écrit Spider. Dessinée par Pinin FarinaNote 1 et carrossée par la Carrozzeria Scaglietti, elle est « assurément l'une des plus belles Ferrari et l'un des plus beaux cabriolets de l'histoire de l'automobile »
Poids à vide > 1 0501 kg Vitesse maximale > 250 km/h Accélération 0 à 100 km/h en ~ 6,5 s
La Ferrari 250 GT California Spyder est une sportive de prestige
410 SUPERAMERICA
Série 1
250 TESTAROSSA
250 California GT Spider
La Ferrari 250 Testa Rossa est une automobile de course.
Réalisée par la Carrozzeria Scaglietti, elle domine le sport automobile grâce à son moteur V12 « Colombo » en remportant notamment les 24 Heures du Mans en 1958, 1960 et 1961
Le nom « Testa Rossa » est associé à des automobiles de légende et aux succès marquants dans l'histoire de l'automobile. Signifiant littéralement « tête rouge » en raison de la couleur rouge des cache-soupapes, la 250 Testa Rossa est destinée à remplacer la 500 TRC en compétition. Comme le veut la « tradition » Ferrari de l'époque, le dessin est issu du crayon de Pininfarina tandis que Scaglietti est chargé de fabriquer la carrosserie.
La Ferrari 250 Testa Rossa est une automobile de course.
La Ferrari 250 Testa Rossa est une automobile de course développée par le constructeur italien Ferrari.
Le nom « Testa Rossa » est associé à des automobiles de légende et aux succès marquants dans l'histoire de l'automobile. Signifiant littéralement « tête rouge » en raison de la couleur rouge des cache-soupapes, la 250 Testa Rossa est destinée à remplacer la 500 TRC en compétition. Comme le veut la « tradition » Ferrari de l'époque, le dessin est issu du crayon de Pininfarina tandis que Scaglietti est chargé de fabriquer la carrosserie.
Réalisée par la Carrozzeria Scaglietti, elle domine le sport automobile grâce à son moteur V12 « Colombo » en remportant notamment les 24 Heures du Mans en 1958, 1960 et 1961
La Ferrari 250 Testa Rossa est une automobile de course développée par le constructeur italien Ferrari.
1953
1955
1957
1958
250 TESTAROSSA
